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中國這款戰機火了!又有回頭客上門下大單

  • alphaP

  • 01-10

「100次以上導彈攻擊,200多發導彈,95%命中目標!」這是伊拉克國防部根據正在使用中的中國製造「彩虹-4」無人機的回傳的視頻統計的戰果。對比美軍在地面人員引導下,「地獄火」導彈的命中率也在90%左右。

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伊拉克這才到貨1年不到取得的戰果是有口皆碑

僅僅依靠自身和其他無人機或者有人戰場偵察機從空中進行目標指引的「彩虹-4」無人機能夠獲得這麼高的命中率尤為難得,也難怪為什麼伊拉克軍隊如此青睞中國的無人機,最近又上門繼續採購最新的彩虹-5無人機。

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對於高機動性靈活目標正是無人機的菜彩虹無人機在伊拉克就干好這麼一件事

由於伊拉克特殊的戰場環境,目標都是使用「皮卡戰車」的零散武裝人員,機動流動性非常大。依靠傳統無人機偵察,有人機打擊或者再派地面部隊進行追擊,根本追不上。而換了中國的無人機後,就不同了。

中國的無人機追求的是「察打一體」,說白了就「發現既打擊「。伊拉克才實際列裝不到1年時間,就打出去200多發導彈。這還沒計算中間使用使用北鬥製導炸彈打擊目標的數量。中國無人機其實在伊拉克就專心幹了「察打一體」這一件事,而且乾的非常出色,要不然伊拉克是不可能作為回頭客上門的。


彩虹-4和彩虹-5兩款無人機是中國現在的主力外銷無人機,彩虹-4無人機的航程最遠可達4000公里,續航時間30小時。有4個外掛點,可以發射AR-1多用途導彈,最大射程8公里。

而且彩虹-4無人機本身光電塔就搭載了激光指示器,可以自引自導發射激光製導武器。最多可以掛在4枚50公斤「靈巧炸彈」,或者2枚100公斤的衛星製導炸彈。

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彩虹-4是中國現在主力外銷無人機之一

彩虹-4還分AB兩個型號,其中A型號為增程型,可攜帶325公斤燃料,續航達30小時,而且確保載外掛115公斤時,航程不低於3000公里(最大航程和最大外掛能力是一對矛盾的參數);

而B型最大可以加掛345公斤的彈藥,航程不低於1600公里。這意味著如果使用複合掛架,可以掛載2枚衛星製導炸彈和2枚AR-1導彈,執行較高強度的中近程打擊任務。

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至於彩虹-5優點都掛著呢誰不喜歡?

而且,彩虹-5無人機,採用了新式發動機,儘管中國正在測試最新的重油發動機,預計更換後續航時間可達60小時,不過現在對外展示的還是活塞式發動機。能夠攜帶6到8枚導彈,最大外掛能力達到900公斤,續航能力30小時以上,並且光電設備的探測能力也提升到了50到80公里。

值得注意是,中國目前自己裝備都是「翼龍」系列無人機,「彩虹-4」「彩虹-5」則是專門的外銷型號,這被認為是因為有巴基斯坦的投資後,採用的差異化的外銷策略。

                      

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中國的無人機在國際市場上賣得風生水起

而且,根據外媒報道稱,中國還在向一非洲國家出口了彩虹-4無人機,之前在非洲大陸上隻有彩虹-3A無人機,並已經進行了多次實戰打擊,這次彩虹-4無人機的出口,是否能夠重現伊拉克的輝煌呢?但是,中國無人機在國際上賣的風生水起之時,最不高興就是美國人了。

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當然有人歡喜有人愁中國無人機賣的好自然有人的無人機就要賣不出去了

早在2016年10月,美國就聯合英國、德國、澳大利亞、日本和新加坡等超過40個國家簽署的一份聯合宣言,要求管製武裝無人機出口及使用。這顯然是沖著中國等無人機市場上的新興賣家來的。美國要訂規矩,限製中方出口無人機。

這不過是美國人自己常乾的事,隻要中國有了什麼突破,一定是想方設法的設置門檻,提要求定規矩。不過很不「湊巧」,連美國的盟友以色列、法國都沒有簽署這份宣言。這足以看出,美國這個無人機市場曾經老大的地位,早已不在鞏固。中國無人機仍然會借著」北鬥「系統的東風,賣遍全球。

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美國人要定規矩限製中方賣不過自己的盟友都看不過去了

                      

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近日有消息說中國國產利劍無人機通過驗收。表明中國已經掌握了飛翼式隱身飛機技術,不過中國還應該發展更大的隱身無人作戰飛機,以便提高人民解放軍的遠程作戰能力

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新浪軍事深度:不過利劍無人機對於中國空軍和海軍航空兵來說仍舊偏小,因此國產無人作戰飛機可能還需要繼續增加尺寸和起飛重量,以便能夠更好執行遠程打擊作戰任務。

從海外的資料來看,利劍無人機採用的是俄羅斯RD-93渦扇發動機或者國內FWS-13渦扇發動機,這個發動機同樣也用於俄羅斯鰩魚無人機,後者配備的RD-5000B渦扇發動機。

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這個發動機實際上就是RD-33/-93渦扇發動機的無加力型,鰩魚無人機的長度大約10米左右,翼展11米,最大起飛重量大約10噸,載荷2噸,航程4000公里左右,一般推測利劍的各項戰術技術指標與其相當或者相近。

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從這些指標來看利劍的作戰半徑大約在1000-1500公里左右,這個指標對於人民解放軍來說可以執行第一島鏈範圍之內的作戰任務如從東南基地起飛打擊中繩一線的目標。

或者從海南或者西沙起飛,覆蓋南沙,但是無法執行更遠的作戰任務,就打擊第二島鏈的目標,如關島,它距離中國東南和海南的基地直線距離已經達到3000公里左右,即便從巴士海峽以東起飛距離關島也在2500公里左右。

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除了作戰半徑之外,利劍無人機也難以掛載更大的載荷,從國外同類型無人機的性能來看,利劍無人機應該隻能掛載250公斤以下的武器,如精確製導炸彈、空地導彈等。

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這樣它對於堅固防護目標的摧毀能力就比較有限,而潛在作戰對象則修建了大量的堅固的防護工事,因此需要無人機配備較重的武器,尤其是具備較大的穿甲和鑽地能力,以便對付這些堅固防護的目標,這些都需要更大的無人作戰飛機。

實際上從世界各國無人作戰飛機發展來看,更大、更重無人機已經是一個非常明顯的趨勢,這是因為更大和更重的無人機意味著更遠的航程,更大的留空時間和更大的載荷。

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無人作戰飛機執行任務的時候不受人的精力限製,一般認為一名飛行員每次隻能持續10個小時執行作戰任務,而無人作戰飛機隻受到機體和設備工作時間的影響,這個時間就要長的多,全球鷹定點執勤能力是以天來計算。

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因此飛機越大,越容易發揮出這方面的優勢,所以各國的無人作戰飛機都在10噸左右,而X-47B已經達到了20噸,發展之中的UCLASS已經超過了30噸,即使是有人戰鬥機,這個噸位也達到了重型戰鬥機的標準。

實際上從世界各國無人作戰飛機發展來看,更大、更重無人機已經是一個非常明顯的趨勢,這是因為更大和更重的無人機意味著更遠的航程,更大的留空時間和更大的載荷。

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