中國高鐵通車裡程突破2萬公里，不過因為各種原因，運營時速一直受到很大限製，設計時速350公里的都在跑300公里，設計時速300公里的都在跑250公里。不過在未來，高鐵提速已成必然，而且還會有更快的磁懸浮。

　眾所周知，自2008年中國第一條高速鐵路——京津城際鐵路開通運營以來的6年間，中國高鐵項目飛速發展，總里程已經突破1萬公里，雄踞世界第一。隨著中國高鐵的不斷成熟發展，中國已經世界多個國家建立了高鐵合作關係。中國高鐵已經邁出了走向了世界的第一步，並成為又一個「中國代名詞」。作為具有完全自主知識產權的中國高鐵，不僅在改善國人出行條件方面做出了貢獻，更是積極有效的推動了國際間的合作與交流，成為中國聯繫世界的又一暫新的橋樑和紐帶。

　　隨著高鐵的不斷發展，高鐵憑藉其方便快捷、安全可靠、綠色環保、平穩舒適的特點越來越受到國人的喜歡，成為國人探親訪友、旅遊度假、工作出差的首選交通工具。而圍繞高鐵組成的各類經濟圈和生活圈也成為我國經濟發展和人們生活方式的新亮點。

　　隨著高鐵不斷的走出國門，我國的高鐵事業又將迎來一個發展的春天。筆者更加期望有關部門，攜此次總理出行之東風，進一步統籌規劃好我國的高鐵項目，讓高鐵在國民經濟發展和提高人民生活質量上發揮更大的作用。