據英國《簡氏防務周刊》2月22日報道，在經歷了三年多的船塢內總裝工作之後，中國首艘國產航母大部分結構工作已經完成，船塢內建造工作基本上已經進入尾聲，而在塗完船底防汙漆之後，該航母在下水前已經沒有太多建造工作需要完成，預計中國首艘國產航母將在年內正式下水，另外中國的第二艘國產航母也於2015年開工建造，日前已經進入了中期建造階段，基本上在2020年前能夠實現下水，去年中國首艘航母遼寧艦進行了為期一個月的跨海區實戰演習，在演習中遼寧艦不僅展示了全甲板放飛能力，而且艦載機也進入了夜間起降訓練，種種跡象表明遼寧艦已經具備了航母作戰能力。

遼寧艦

從目前的國產航母建造進度來看，在2020年前後中國將擁有三艘航母，這也使中國成為僅次於美國，世界上擁有航母第二多的國家，在國人感到喜悅和自豪的同時，絕不能忘記那些曾經幫助過中國發展航母的國家，實際上中國之所以能取得如此成就，多虧了澳大利亞、烏克蘭和巴西三國的幫助，為此這三國曾不惜與美翻臉。1985年澳大利亞將墨爾本號航母賣給了中國，雖然墨爾本號航母已經被拆除了一切設備，隻剩下了一個空殼作為廢銅爛鐵賣給了中國，但該航母的升降機、蒸汽彈射器和主飛行甲板均得以保留，這也讓中國第一次接觸到了西式航母和蒸汽彈射器。

墨爾本號航母

墨爾本號航母被拖回中國之後，中國對其進行了部分分解，並利用該航母進行了準航母艦載航空兵試驗，為中國航空兵積累了不少艦載機起降經驗；1998年烏克蘭不顧美國的阻攔與警告，以2000萬美元的價格將瓦良格航母賣給了中國，雖然在美國的施壓和威脅之下，烏克蘭拆除了航母上的一切設備，但這個空殼航母對中國而言仍具有重大意義，1999年瓦良格開始了漫長的歸國之路，航程基本上可以用千辛萬苦來形容，剛開始在美國的授意和唆使下，土耳其阻止瓦良格航母通過博斯普魯斯海峽，並多次將瓦良格航母逼回黑海。

後來中國向土耳其交納了10億美元的保證金，並向土耳其提供了3.6億美元的援助，甚至也逼迫中國簽署了不少經濟和軍事交換條件，2001年11月土耳其最終放行了瓦良格航母，進入愛琴海之後瓦良格航母遇到前所未有的風暴，甚至面臨沉沒或者擱淺的危險。

曾經的遼寧艦（瓦良格號）

後來在希臘的幫助下瓦良格航母才擺脫了危險，另外在美國的極力施壓之下，埃及不允許瓦良格通過蘇伊士運河，後來拖船隻能拖著瓦良格航母繞道非洲好望角，2002年3月3日曆盡艱險的瓦良格號航母終於抵達大連，2005年中國海軍正式開始對瓦良格航母進行安裝和建造。

在中國對瓦良格航母進行改造之後，顯然中國距離實際操作一艘航母已為時不遠，但如何為這艘航母訓練一支熟練的操作隊伍？而這一難題似乎並沒有困擾到中國，2009年中國與巴西簽署了秘密協議，由巴西幫助中國在其聖保羅號航母上培訓相關的操作人員。

聖保羅號航母

而巴西將獲得中國為聖保羅航母重新塗一遍漆，2010年中國的相關人員登上了巴西聖保羅號航母，開始進行了相關的培訓和實際上艦實踐，這為中國培養了不少相關的精英和經驗，2012年9月25日瓦良格更名為遼寧艦正式服役，這也標誌著中國一躍成為了世界航母俱樂部的一員。

時過境遷，中國目前已經有了自己的航母，而且同時還在計劃未來更為強大的航母！

美環球軍事網站刊文，已經注意到中國一家著名軍事網站上的一篇文章，建議中國自主創新建造某型航母。顯然超過美國現有航母更大尺寸的巨型航母，一種能夠快速起降各種常規陸基戰機，排水量超過18萬噸的某型新型航空母艦。

中國未來航母想象圖

中國真有瘋狂的超級航母計劃嗎？華盛頓的政客們還不知該如何面對。現在顯然我們還沒有做好心理準備，當東方的紅色帝國這個龐然大物毅然出現阻擋在我們航母群的前方，面對前所沒有的壓力，國會及五角大樓的政客們會徹底的瘋狂。

美軍退役航母

美國龐大的航母艦隊還從來沒有被另一個國家超越，顯然會撼動美國這個超級大國及其航母在全球的霸主地位，到那時才會真正感受到來自中國的威脅!美國現在唯一的辦法就是利用有關渠道阻止這個會讓美國顏面掃地超級航母的製造計劃。

中國無意挑戰美國在太平洋的霸主地位 ，不會有這個會傷害美國利益的超級航母的製造計劃。但是誰會相信中國人說的呢。

遼寧艦模型

中國在這些領域的技術發展和美國並駕齊驅。中國對這個我們正在試驗的新式航母戰機助飛系統好像並不陌生，例如，中國時速488公里高鐵和磁懸浮列車，世界第一的超級計算機，世界規模最大的奧運會和世界博覽會。

中國高鐵

幾乎在所有的領域中國人的表現往往超出我們預期，這個超級航母的出現，也許我們並不應該感到意外，這可能就是一個正在飛速崛起的紅色中國——這個往日的中央帝國，準備下一個挑戰美國全球霸權的禮物。