戰略轟炸機在未來戰場上，究竟承擔著什麼樣的重大使命？引用俄羅斯總統普京的原話：「抗議一千次一萬次，也不如戰略轟炸機的翅膀扇動一次」，一語道破了轟炸機的關鍵任務-戰略威懾和戰略打擊。而現在全球現役能稱得上戰略轟炸機的機型屈指可數，美國的B-2隱身戰略轟炸機，B-52戰略轟炸機，再就是俄羅斯的圖-160轟炸機。目前，在俄羅斯開發新型PAK-DA下一代轟炸機的受阻的情況下，俄方決定恢復生產圖-160轟炸機，並基於圖-160改進出圖-160M2型轟炸機。

這麼科幻的機型 就算現在開始正式研發設計 什麼時候能看到樣機呢？簡直就是無底洞！

雖說圖-160採用可變後掠翼，最大起飛重量接近300噸，是當之無愧的戰略打擊利器，可俄羅斯現在手頭可用的隻有16架。而讓俄羅斯引以為傲的下一代PAK-DA轟炸機，可能要到2030年才會初見雛形。其實最大的問題就是俄羅斯軍事預算，由於俄羅斯現在的GDP總量還不及中國的一個省，而要開發一款戰略轟炸機無疑投資是巨大的。

圖-160俄羅斯隻是恢復了組裝線 想恢復生產勢必登天

因此俄方在2015年的時候，就透過圖列波夫公司高層跟中國會商，是否能夠邀請中國參加到PAK-DA戰略轟炸機的研發工作。當時俄羅斯開出的條件頗為誘人「劃時代的下一代超級轟炸機，具備超音速巡航和卓越的隱身能力，具備空天打擊能力」。

但是，中國在此時已經著手研發轟-20轟炸機並即將取得成果，所以最終拒絕了俄羅斯的邀請。苦於沒有資金支持的PAK-DA項目現在基本等於算「放緩研發」了，這不過就是好聽說法，實際就是擱置了。

在目前俄羅斯實際面臨空前的壓力情況下，僅有能飛的16架圖-160無疑是不可能對抗美軍及其盟友的包圍圈。儘管俄羅斯已經把圖-95MS進行了現代化升級，可不能忘記的一點就是圖-95的機體已經相當老舊，甚至發生過在跑道上自燃的問題，並且新型的KH-101巡航導彈彈體更長，圖-95MS的彈艙根本無法容納下，造成了飛行速度和航程再一次被拖累。

所以，俄羅斯的短期計劃是再度恢復生產圖-160轟炸機。需要說明的一點，圖-160的組裝線，俄羅斯已經在2015年恢復了，但是都是依靠庫存的部件進行組裝。如果要全新生產，仍然面臨極大的挑戰。

俄羅斯國防工業體系的內部人士稱，對在2018年造出首架圖-160M2升級型戰略轟炸機有信心，並且俄羅斯國防部已經與俄羅斯聯合航空製造集團簽署了合同，總計製造50架全新的圖-160M2轟炸機。

圖-160這個主機匣就需要相當高的製造工藝 俄羅斯現在很難恢復

50架確實是個雄心勃勃的計劃，要知道美軍現在也僅有20架B-2轟炸機，如果擁有了50架圖-160這樣的利器，俄羅斯空軍的戰略投送力量勢必能趕超美軍。但是，擺在俄羅斯面層層阻礙令其很難再現輝煌。

原來的圖-160轟炸機的圖紙儘管保存在圖列波夫公司設計局，但是畢竟已經多年不造，大量的生產製造工藝都需要投入資金進行恢復。僅僅例如圖-160轟炸機的諸多結構件，比如可變後掠翼的大型機匣，這個長12.4米，寬2.1米的大傢夥是完全使用鈦合金鑄造加工成型，而且上下兩片採用特種「激光激光焊接技術「焊接而成，隻有這樣才能保證在頻繁的可變後掠翼的切換中保持最大結構強度。

可為了確保焊接所需要電力，當時的喀山飛機製造廠需要在半夜施工，因為這需要消耗喀山城區一半的電量。這還僅僅是一個環節。機翼、航空電子、發動機等各個環節都面臨這樣的難題。並且，圖列波夫以及接手圖-160的喀山戈爾布諾夫飛機生產聯合體近些年沒有真正造出來過一架圖-160轟炸機，所以還面臨著人才短缺的問題，無論是設計、製造、管理等全科人才，俄羅斯都缺少。人都去哪了？很多都去了歐洲，在大型飛機製造廠中工作，這就是俄羅斯的現實：缺錢，缺人，缺技術，寸步難行。

圖-160雖好 解放軍給錢就能賣？絕沒有那麼簡單

這時俄羅斯再度想起了中國。在2016年12月，俄羅斯空軍航空工程服務負責人尤里·西沃克年科在接受塔斯社採訪時就曾表示稱：「我們正在商談，通過獲得第三方資金支持，加速圖-160M2型轟炸機的製造工作」。這裡所稱的「第三方」，不用細說自然隻有中國具備這樣的財力和能力，支持俄羅斯全面復產圖-160轟炸機。

但是，中國在20年前對圖-160還是充滿興趣，並希望通過烏克蘭獲得幾架，但在美、俄的聯合阻撓下，烏克蘭把「白天鵝」全部拆毀，中國隻能最終作罷，走上了「改進轟-6並最終自研轟-20」的道路。而現在俄羅斯再度對中國展開懷抱，對解放軍有求必應，給錢就賣？顯然並不是這麼簡單。要記得這個重點：戰略轟炸機是國之重器，絕不可能輕易落入他人之手。而這樣的戰略利器，永遠是掌握在自己手中才是最具威懾力的。