文章： IT168

中國鐵路技術被稱為 " 全球第 1"那是有原因的。最近幾年關於使用真空管技術來建設超級高鐵成為新的技術熱點，美國公司正展開實驗性方案，但是，中國早在 2014年就已經建成此實驗系統。

現在的中國正在對這個實驗系統進行實地考察，準備實地搭建。如果搭建成功，這將是全球第 1 個海底超級高鐵。

目前，有關公司已完成舟山海底真空隧道初步方案研究，計劃採用盾構 + 水下橋隧技術建造全長 10公里的水下真空隧道，而水下橋隧技術就是依靠浮力支撐隧道約 90% 的重量的一種懸浮管狀隧道。

除了以上兩個技術以外，這次的跨海懸浮隧道還將採用真空技術和磁懸浮列車技術。同時採用這兩種技術主要是因為可大幅提高列車運行速度，大幅減少空氣雜訊。理論上，這種列車運行時速可達2000km，但實際永遠跟不上理論，因此，專家前期將用 80 公里中高速列車和 600多公里的超高速列車作為試驗線，進行研究。

一旦建成，這將是國人的驕傲，中國鐵路的驕傲，以後我們還可以坐著列車穿梭於海底世界。你還為中國哪些技術感到自豪？