2016年底，日本海上自衛隊最新一艘水面艦艇25DD驅逐艦建成下水，能夠在短短兩年就完成一艘5000噸級別軍艦的建造，日本造船業的造艦實力不容小覷。

日本艦船建造業由私營企業構成，船廠數量眾多，主要分佈在九洲、四國兩地，有東京、橫濱、大阪、神戶和長崎五個造船中心，其中生產軍用艦艇的大型企業有11個，三菱重工、「萬國造船公司」、「石川島播磨聯合造船公司」以及「川崎造船公司」分別排名前四位，這4家主要巨頭佔據了日本軍用造船約75%的份額。

圖註：建成下水的日本新型25DD驅逐艦

日本四大造船廠，個個規模龐大，以排名第一的三菱重工為例，其位於神戶的船廠佔地67萬平米，擁有一座48000噸級的船台，可建造各種驅護艦艇和潛艇，大家熟知的日本「宙斯盾」驅逐艦「金剛」級，以及「春潮」、「夕潮」、「親潮」及「蒼龍」級潛艇均出自其手。

目前，在驅護艦以上規格大中型艦隻建造能力上，日本的實力僅次於美國，多項造船行業先進技術領先於其他國家和地區，例如為了提高分段建造的效率，日本對焊條、焊接方法及低硫船用鋼板的工藝進行了領先性研究，三菱重工在世界上率先研究成功單面焊接雙面成形的焊接工藝，大幅提高了焊接質量，縮短了建造周期。另外，神戶製鋼所、日本鋼管公司和日立造船公司成功研究的無襯墊焊接工藝，使單面焊接工藝在日本艦船建造中全面推廣，把日本艦船建造工藝推上先進水平。

圖註：日本三菱重工造船廠一景，該造船廠是目前日本國內規模最大的造船企業

在電子系統方面，日本藉助發達的電子工業優勢，其軍用船艇搭載的電子設備、通訊設備、雷達、半導體技術已經達到高端水平，舉例來說，海灣戰爭中80%美軍的微電子晶元是由日本提供，在電子器件武器的精度方面美國產品的打擊精度是60米以上，日本卻是15米左右，以至於有人曾感嘆說，海灣戰爭的勝利，是日本幫美國打勝的。再以艦載雷達為例，上世紀60年代初開始在「山雲」級驅逐艦上裝備OPS-11型遠程警戒雷達，是第一種純日本國產雷達，而目前在「日向」級直升機驅逐艦和「秋月」級通用驅逐艦上裝備的FCS-3型有源相控陣雷達，則是目前世界上最先進的多功能雷達之一。

日本造船工業生產潛力巨大，具有十分驚人的戰時轉產能力。目前，日本每年製造軍用船舶的噸位約佔造船總噸位的1.8%，一旦戰時以目前45%的造船能力轉產軍艦，按每4噸商船轉產1噸軍艦估算，年造艦噸位可達202萬噸；以60%的造船能力轉產軍艦，年造艦噸位可達270萬噸。也就是說，戰時日本海軍可以在現有基礎上擴大6-8倍以上，能夠快速擴充海上力量，對此我們必須保持足夠的警惕。