俄羅斯媒體4月11日消息，俄羅斯聯合航空製造集團公司總裁尤里。斯柳薩里表示，俄中遠程寬體客機組裝企業將於2017年5月在上海成立。

他在接受俄羅斯電視頻道採訪時說：「我們將於5月與中國商飛在上海開設合資企業，運營俄中遠程寬體客機項目。根據與中方的協議，這裡將負責客機的生產，而研製將在莫斯科工程中心進行。」

斯柳薩里表示，未來20年，中國市場對這種型號飛機的需求或為數百架。他補充說：「首飛我們預計在7年後進行，10年後向訂購商交貨。」

2015年9月，斯柳薩在參加第十六屆北京國際航空展時曾透露，中俄兩國政府將簽署關於雙方聯合研製遠程寬體客機的政府間協議。他表示，通過對中國航空企業和科研院所的實地考察，俄方認為，推進雙方在民用航空製造領域的項目合作具有廣闊前景。

　　圖為寬體機模型

2016年6月25日，中俄兩國政府在北京正式簽署了關於落實寬體遠程飛機研發項目的協議，並計劃至2025-2027年製成寬體遠程幹線飛機。

按照雙方的設想，可容納250至300名乘客的客機將與主流飛機生產商空客和波音形成競爭，將在中俄等其他國家佔據很大的市場份額。

　　圖為伊爾-96

另據俄羅斯貿易工業部的消息，新的寬體機將以俄羅斯伊爾-96四發遠程雙通道寬體客機為藍本進行研製，航程達到12000公里。首架飛機預計將於2023年亮相，2025年交付運營。飛機研發成本預計將達到2億至2.6億美元，類似於波音-787飛機。

公開資料顯示，聯合航空製造集團2006年在俄羅斯總統普京的要求下成立，國有資本佔55%到60%，目前是俄羅斯最大航空製造企業，也是國際航空製造市場主要製造商之一，擁有蘇、米格、伊爾、圖、雅克、別等世界知名品牌。

據中國某官網介紹，其是中央管理的我國民用飛機產業核心企業和骨幹中央企業，經國務院批準成立，總部設在上海。主要從事民用飛機及相關產品的科研、生產、試驗試飛，從事民用飛機銷售及服務、租賃和運營等相關業務。

圖為總統專機

瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)2016年12月5日發布的2015年度全球軍工百強企業排行榜顯示，聯合航空製造集團排名17位。

　　圖為伊爾-96