為什麼會出車禍？車禍看起來很可怕，但是如果不同的車型，結果就會讓你大跌眼​​鏡。接下來您用心看一下這些吧，相信會震撼到您。

先說說張柏芝車禍一事。

張柏芝再出車禍，張柏芝近況如何成了大家關注的熱點。據悉張柏芝帶兒子Lucas和Quintus返回香港，上星期五，柏芝駕駛自己的Range Rover載兩子去玩，途經中環時，不小心撞向前行的士。據悉，當時7歲半的大兒子Lucas坐在車前排，有爆料稱張柏芝最終賠錢了事。該名的士司機稱扭傷頸，要報警求助，需送院驗傷。萬幸的是這次車禍沒有造成嚴重的傷情。

張柏芝撞車也不是第一次，2011年就撞到一名清潔工人，柏芝當時表示是趕著送Lucas上學，又經常強調自己是好媽媽。早在2002年時，張柏芝因愛開快車而出了一次較大的車禍。當時，她正為公益活動表演飛車，好強的她更要求五車並排表演，結果因為車速過快，落地太猛而翻車。最後，經醫院診斷證實，她的第12節胸椎碎裂。

同款車型，賣到別的國家就用料紮實，來中國生產的或原裝進口到其他國家的都偷工減料！連防撞鋼樑都減薄了或省掉了！

有些亞洲人就問：“為什麼我的車尾沒有防撞鋼樑？”日本就笑著說：“這是更安全的“吸能”設計！放心用吧！” 電視曝光了日本車偷工減料！震驚了整個中國的汽車界！轎車沒有防撞鋼樑！ 日本車為什麼省油？ 以中級車為例，1.8的日本車一般車重在1100KG左右，而德系和國內品牌車一般在1300KG左右，車重差別200KG，相當於3個成年男子的重量，比率接近20%。

車輕自然省油，當年德國人為了在省油上與日本車競爭，也在車輕上作過文章，採用了大量鋁合金配件，但因車價的大幅度提高而作罷，可日本車卻毫不猶豫的減薄了鋼板厚度。 車外殼和結構的鋼板厚度減薄了，車的總體重量降下來了，於是車就省油了，多簡單！可天下有這樣的好事嗎？不要迷信所謂日本的設計技術，沒有物質的支撐，全是無米之炊，1.0的鋼板減為0.8厚度，強度降低決不止質量相差上的20%。 這就是日本車省油的真相！別說是明星，就是誰坐這樣的車也難逃劫難啊！

如果你注重生命，不妨經常去交通隊或網上查一查日本車在車禍中的表現吧！

最後用事故中的圖片來說話吧！

請分享出去讓多人看看，開車不只要注意行車安全，同時開什麼車也很重要！一定要開對能夠保護你的好車！