蔡英文不知道自己幾斤幾兩，上任後不承認 「九二共識」 ，大陸中央政府一再強調那是必答題，並且延長了足夠長的 「考試時間」讓蔡英文答完這道題。但是，蔡英文拒絕答題，於是神奇的事情發生了······
據媒體報道，國際民航組織（ICAO）大會將於9月27日舉行，但中國台灣未獲邀參加，蔡英文對此表示「強烈遺憾和不滿」。
蔡英文
中國大陸外交部發言人陸慷回應說，台灣參與任何國際活動的問題，只能是在堅持「一個中國」原則的前提下通過協商得到解決。這話的意思就是，不承認「九二共識」 ，以後這些國際活動就沒台灣啥事了，自己關著門自嗨吧。
如果你注意，會發現最近大陸對台灣採取了如下兩個對蔡英文政府和民進黨打擊很大的措施：
中國大陸外交部發言人陸慷
一、「一台兩制」的策略。
即對承認「九二共識」的縣市和不承認「九二共識」縣市將根據台灣地方政府的訴求分別對待，大陸的政策市只要承認「九二共識」大家都可以溝通，不管是哪一個層級的政府。
這個措施是國民黨提出來的，那麼接下來就會給民進黨帶來很大的壓力，對此蔡英文氣得跳腳，直接很無恥地把國民黨的銀行帳戶都凍結了。但是，這個措施只要台灣的地方縣市有訴求，大陸就配合。
二、封鎖台灣的國際活動空間。
馬英九時期，大陸為了推動兩岸關係緩和，給了台灣很大的國際活動空間，只要承認一個中國，雙方溝通好大陸就放行。現在可好，蔡英文不承認九二共識，於是大陸要把給台灣的這些「福利」 給收回來，那麼接下來台灣的國際活動空間會被逐漸封死。
習近平主席
其實，接下來等著台灣的還有很多措施，譬如結束「外交休兵」。一旦大陸願意與台灣的所謂「友邦」建交，過不了多久他們就會和台灣斷交。譬如，這次聯大，台灣的代表不但被趕了出去，本來承諾替台灣發生的巴拿馬連台灣一個字都沒提。
諸如巴拿馬這樣的國家早就想和大陸建交，過不了多久台灣的那幾個所謂「邦交國」就會陸續與台灣斷交，這是必然趨勢。另外，像一些經濟好處，大陸肯定會逐漸收緊，但同時對那些承認「九二共識」 的縣市估計會給予一定支持。
蔡英文以後的日子將會非常不好過
隨著大陸收緊韁繩，那麼後邊蔡英文的日子將會非常不好過。過去，國共合作是推動兩岸關係向前進，這一次國共合作是為了避免兩岸關係向後退，在大陸給國民黨提供了足夠的彈藥之後，且看國民黨是不是能戰出個名堂。
還記得上台之前，蔡英文曾經信誓旦旦地表示，只要我們勝選，中國大陸也得慢慢靠向我們這邊。她的邏輯很簡單，我拿到執政權了，你得跟我打交道吧，你不可能繞開我處處零和博弈吧。
想的挺美，光吹沒用。就拿台灣最關注的「國際空間」問題來說，列席世衛大會是新上局上台後的首次國際亮相，很不幸，可能也是絕響。
李大維證實台灣沒有收到國際民航組織(ICAO)大會的邀請函
台涉外部門負責人李大維9月23日證實，台灣確定沒有收到國際民航組織(ICAO)大會的邀請函。該會議幾天後就要在加拿大蒙特婁召開，台當局本想西裝革履手持證件大大咧咧出席，藉機露面刷刷存在感，卻是可望不可及的了。
重挫
小英很不高興。身為台灣地區領導人，這臉打得啪啪響，想裝作若無其事都不行。所以她只能表達「強烈的遺憾與不滿」。民進黨一眾人士更是義憤填膺，重新找到了中國大陸「鴨霸台灣」的鐵證。
知道跟大陸硬碰硬沒有好下場，台灣當局本想藉助柔性訴求。就是出席ICAO獲取最新國際飛航安全信息，有助於飛航安全的維護與保障，台灣2300萬人的安全不容忽視云云。
故意偷換概念，將「不能與會」與「飛航安全」之間划上等號。國台辦發言人馬曉光一句話就給堵了回去：一直以來，台灣方面獲悉有關國際航空安全方面的數據和資料的渠道是暢通的。
現在只能霸王硬上弓了。據台媒消息，台灣雖然收不到邀請函，但蔡英文當局已決定由「民航局」、「外交部」和華航、長榮等民航業者代表於9月26日抵達加拿大，打算開展會場外「外交」，力爭印象分和同情分。
蔡英文手裡的牌不多，除了打打民主牌—— 「不應該有人因為不接受某些不民主的框架限制，而被剝奪應有的權利」，能寄予厚望的只剩美日牌了。
謝長廷17日投書日本《朝日新聞》，為尋求日本支持營造輿論
民進黨當局一直寄望「國際朋友圈」的撐腰。台「駐日代表」謝長廷17日就投書日本《朝日新聞》，為尋求日本支持營造輿論。美國亞太助理國務卿拉塞爾、現任AIT(美國在台協會)處長梅健華皆不同程度提到，「美國鼓勵擴展台灣的國際空間」、「仍致力於支持台灣有意義地參與國際民航組織」。
這些空頭支票，似乎讓台灣看到了直通蒙特婁的希望。然並卵。「通關」密碼不在美利堅那裡。無視「九二共識」，妄圖在國際舞台上刷存在感。No way!
「蔡英文上台後的首個重大外交挫折。」新加坡《聯合早報》和「美國之音」不約而同地對台灣未能參加ICAO大會做出如此評價。有人說得好：蔡英文當局故意「忽視」兩岸協商停擺之現實，藉口「人權」操作「反中」議題，為自己執政挫敗划下防火牆，如此做法，可還真是豬八戒倒打一釘耙!
李大維證實，儘管美國出面進行了斡旋，但台灣仍然未獲邀參加ICAO大會。有評論說，因為卡在「一中原則」，台灣今年參加ICAO大會的願望成為泡影，這對蔡英文當局是雙重打擊。
蔡當局「聯美抗中」的政策經不起檢驗
其一，台灣國際生存空間窄化，面臨全面壓縮;其二，蔡當局「聯美抗中」的政策經不起檢驗，將被證明是押錯寶。美國霸權並非無所不能，在參與ICAO大會一事上，美國也幫不了台灣，這是台當局不願見到卻必須面對的現實。
你不願意承認「九二共識」沒有關係，國際社會「一個中國」的共識就擺在那裡。因為國際民航組織是聯合國的專門機構，必須執行聯合國第2758號決議，也就是說必須要遵守「一中原則」。
九二共識
有台媒發現，在ICAO網站每月公布的「航空運輸監測」報告里，近期台灣標註由最開始的「台灣台北」，變成了目前的「中國台北」。2013年9月，台灣首度以理事會主席「特邀貴賓」身份，並使用「中華台北民航局」名義列席國際民航組織大會。
當時ICAO大會主席柯貝解釋說， 「因為中國政府建議邀請，我決定以主席貴賓的名義邀請台灣，所以台灣代表團才會在這裡。」此言清晰點出了台灣參與國際組織躲不了的「一中」因素。
事實上，在ICAO規章中，並無「特邀貴賓」的身份，正如當時台「民航局長」沈啟所言，「這是很有創意的做法」，換言之，兩岸基於共同的政治基礎，台灣才得到這樣的「創意」列席機會。大背景是，2008年馬英九上任，兩岸關係在「九二共識」基礎上快速升溫，台灣受邀在世界衛生大會(WHA)等國際場合亮相。
但這種「創意」能否成為「慣例」，則視乎兩岸的情勢。ICAO新聞聯絡部門主管表示：「ICAO遵循聯合國一個中國政策，雖然上次大會做了特殊安排，但這次沒有類似安排。」如此的不同，民進黨真不懂得因何發生嗎？
馬曉光表示，民進黨需要做的是反思
為何2013年上屆大會可以，這屆不能？是這屆台灣人民不行，還是這屆當局領導人不行？馬曉光表示，民進黨需要做的，是反思為什麼三年前台能與會，而現在不能，而不是對大陸橫加指責，誤導民眾。
後續
在我們看來，整個事情就8個字：蒙特婁，此路不通。這就是「最會溝通的政府」拿出的政績？國民黨文傳會主委周志偉23日忍不住說話了——在強調台灣應當參與ICAO的同時。
蔡英文
民進黨當局有責任提出實質的解決策略與方案，不能像是鴕鳥一樣把頭埋在沙裡面，也不能只是一味譴責與批判，毫無解決問題的能力。這話說的，好像「空心菜」的名字是白給似的。帶領台灣走出「外交困境」的解方小英不是不知道，就是不願拿。妙手空空，可作這一解。
從放水讓台灣參加世衛組織大會，到允許小英順風順水過境美國「出訪」南美，曾經有一堆善意擺在你的面前，你都不懂珍惜!等到失去時，才哭天喊地罵強霸，早幹嘛去了？再說，誰信呢？
既然對「九二共識」棄如敝履，那別怪我翻臉不認人。向前看，有台「農委會漁業署」 7月前往義大利參與聯合國糧農組織(FAO)漁業委員會(COFI)被拒於會議外。向後看，11月的APEC峰會，據說大陸對台灣特別代表人選有意見，要求降級換人。
這就焦頭爛額啦？別忘了，大陸目前仍然沒有發力，只是以「不合作」的方式，來面對台灣「企圖走出去」的「外交」操作。手底留情，懷有善意，對岸懂也不懂？
習近平主席
容我們提醒一下。9月20日第71屆聯合國大會總辯論，台灣所謂「友邦」的巴拿馬總統在總辯論中雖有發言，但卻隻字未提及台灣，對於蔡英文上台後首度出訪的「重視」「情誼」全都視而不見。台媒哀嘆，「蔡政府用心良苦，卻無法換回巴拿馬為我外交空間多盡一分力。」
真要撕破臉皮，那真夠當局喝一壺的。眾所周知，除了巴拿馬，大陸與梵蒂岡關係逐步改善中。小英上台這些天，所作所為大陸也看在眼裡，耐心也到了一個限度。
一句話，欲繞開「九二共識」的「踏實外交」，最終只能是邁到死胡同里去。台灣媒體看得明白，在沒有共同政治基礎的互信下，台灣參與國際活動的空間反而更加狹隘，處處受阻。
一旦對蔡當局觀察期結束，用國台辦的話來說，就是「鈴聲響、收卷了」，屆時大陸發出洪荒之力來「外交割喉」，台灣「斷交潮」一來，島內政壇地動山搖將難以避免。
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