2011年的11月，泰國南部發生大洪水，這場泰國半個世紀以來最嚴重的洪水已逐漸消退，洪災已造成至少600人喪生，工業和製造業損失達到了20億美元。

泰國南部的大城府洛察納工業區的本田汽車工廠，約1055輛本田汽車被洪水淹沒，本田的泰國工廠，主要以鋒范、思域和Brio３個型號為主，都是歐洲版，銷售歐洲的主力車型。                                   

洪水過後，留給本田的就只剩下倉庫裡這1055台水淹車了，總價值超過6億台幣，那麼本田公司是怎麼處理這些水淹車的呢？

12月就從本田官網上看到，本田泰國副總裁說：「當我們迅速將許多新車轉移至別處時，仍有1055輛汽車滯留廠區內，最終被水淹。但是，我們絕對不會將受損汽車銷售給消費者，絕不會銷售或重新使用這些汽車的任何零部件。」
 

本田表示，他們將不會以整車或零件的方式出售這批新車，1055輛新本田將只會是被銷毀。

（1）這批水淹車為什麼不能再賣？甚至贈送都不行？
 

第一：從本田官方給出的消息來看，1055台水淹車，無論怎麼修復，都會遺留嚴重的問題，這些車子流出市面的唯一後果都只會降低品牌美譽度和價值。                        

第二：水淹車的修復成本太大

完全修復這些1055台被洪水浸透幾天的的車子，需要超過1億RMB的成本，得不償失。

（2）被銷毀的1055台本田汽車最終成了廢鐵

光是銷毀這些1000多台汽車，就需要耗費1個多月時間，本田抓住了這次很好的企業文化宣傳機會，大力邀請媒體共同見證這1055台水淹新車被銷毀的過程，在海外以及我國國內形成了比較好的企業形象宣傳，但是這批剛剛出廠的新車卻無一例外，成了廢鐵回收廠裡的客人。                             

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