最近才看完台劇《做工的人》，心中有許多感慨，如果沒有那些每天在陽光下流汗的工程人員，就沒有我們現在能夠享受的便利生活，看完這些工人背後的故事，會為他們所做的一切都感到尊敬！

台9線南迴公路拓寬工程完工順利通車後，台東的居民有了一條更安全便利的回家路！

圖／ ETtoday新聞雲

根據《ETtoday新聞雲》報導，擔任南迴公路拓寬工程草埔隧道工地主任的鄭敬伶當時49歲，是台灣第一位隧道工程女主任。對她來說，這段持續4年的工程每天都過得非常特別，「挑戰都不同，肩上曾扛著340人的生命」。

鄭敬伶的先生是擔任工地資深協理的郭鑑智，她透露，草埔隧道的工程從102年開始，而先生一開始就加入這個工程，自己則是在104年完成中橫谷關工程後才開始參與，當時夫妻倆和當時小學3年級的兒子就這樣來到草埔隧道工地，一家人就住在那裡。

圖／中央通訊社

鄭敬伶一開始只是負責隧道工程的規劃和控管，但到了前年的時候，草埔施工處處長卻突然去世了，她才一肩扛起這個重責大任，也打破了「女人不能進隧道」的傳統想法。但她其實心裡面很清楚，在工地裡面還是有許多女性的禁忌，為了不讓其他工人覺得不高興，也會盡量避免進去工地裡面。

圖／中央通訊社

如果碰到必要的時候，鄭敬伶還是會堅持自己的立場，堅持自己該做的事情，在那個時候「就不能去在意工人心裡到底是怎麼想了。」

讓她印象深刻的是第一次進入隧道巡工程，就被坑伕碎唸「可不可以不要進去」，沒想到隔天竟然遇到隧道抽坍，她瞬間成為始作俑者。鄭敬伶無奈表示，這在工地早就不是第一次發生，「連水泥灌不上去，女性就要被責怪」。

圖／ 中央通訊社

幸好在慢慢調適心情後，鄭敬伶告訴自己這只是在做好本分，且工地的意外與性別無關，因為也有很多時候，工程即使有她在仍非常順利。聊起工作狀況，鄭敬伶坦言最讓她害怕的是接到電話，「每天最少有50人在隧道，最多時甚至340人，這壓力真的很可怕」。

圖／聯合新聞網

而最讓大家好奇的，是鄭敬伶一家人住在工地的生活。她說，剛到草埔村落時，距離最遠的超商要10多公里外，因此只要肚子餓就只能自己煮東西來吃，加上村裡也沒有什麼好買的，因此這段住在工地的日子幾乎沒有什麼開銷可言。

圖／ ETtoday新聞雲

至於孩子的教育問題，草埔村落是屬於排灣族的部落，鄭敬伶表示兒子剛念草埔國小三年級時，全班一共有6個學生，只有他一個漢人，但卻完全沒有適應不良的問題，與同學之間相處相當融洽，還學會了平常在大城市沒有機會接觸的原住民歌曲及射箭，就連鄭敬伶夫妻也特地到學校學起了排灣族的族語。

圖／聯合新聞網

夫妻說，2020年3月他們離開草埔村落到下一個工地去，但在這個行業多年早就已經非常習慣，「做工就是這樣，來來去去，心境沒什麼差別」，反倒是兒子心理較無法調適，由於太喜歡在台東的生活，所以決定要留在這裡將國中唸完。

這些為了工作犧牲自己平靜安穩生活的人真的很偉大，希望他們在工作都順利健康！