自從印度總理莫連上台之後，即提出了「印度製造」的口號，主要目的就是解決目前印度軍用裝備嚴重依賴進口的問題，不再停止進口是不可能的，減少進口的比重還是沒問題的，為此採取了不少舉措，包括許可本國私營企業投入軍工生產，放寬外企投資印度軍工的限制，當然了，最主要的手段為：支持國產。

不久前，印度花費了88億美元引進36架法國陣風戰鬥機，又開啟新的輕型戰鬥機招標項目，令人們對於印度自產的LCA戰機項目相當憂心，讓猜想：該項目是否中止了那？正當人們猜測之時，印度宣布，追加訂購83架LCA戰鬥機，金額更高達4800億盧比，約合71.92億美元。

LCA戰鬥機，代號「光輝」，也稱「敏捷」戰鬥機，1983年立項，直到今年才形成戰鬥力，歷時33年，為研製時間最長的第三代戰鬥機，也是最輕的三代機，空重僅6500公斤。它採用了獨特的無尾雙三角翼布局，這樣減少了操縱面，增強近距纏鬥的能力，機動性不容質疑，憑劃一台美製F404發動機，最大平飛速度1.6馬赫，因強調為輕型戰機，造成航程有限，內部載油量只有2噸，理論上最大載彈量4噸。

從性能角度說，該機屬於一款合格的輕型戰鬥機，可惜受進度過於緩慢的影響，其前景一直讓人憂心，特別是其生產相當成問題，直今其第一批次的20架即沒有完成交付。雖然印度方面一直對它信心不小，按印度媒體引術引述印度國防部長帕里卡爾講述的話說：「國產的「光輝」戰機將會是其空軍的主要支柱，計劃中總共有7個「光輝」戰機中隊。」「作戰效能跟法國的陣風一樣好！」其實誰都知道，該機不受印度空軍喜歡，有關要砍掉該項目的傳言一直沒斷過。

這次訂購的83架為Mk.IA型，與前一批的Mk.I相比，主要是換裝了以色列製造的EL/M-2052AESA型機載有源相控陣雷達，這讓該機的航電技術水平提升了不少，也讓價格上漲不少，單價漲到8600萬美元，也許有人會喊：好貴！此前訂購的20架，單價才5600萬美元，不過今天看來依然是便宜的，3架頂一架陣風。如果考慮到，近幾年物價上漲等因素，該機的實際價格比第一批次要便宜。

LCA的性能不能令印度空軍滿意，這回完全屬於在印度政府壓力，才被迫一氣買83架。與該項目同時獲得批准的其它採購項目，不是國產型號，就是國內組裝，這讓本次採購背後的意義更值得關注，這明顯為印度有意扶持自己的國防產業，印度這是卧薪嘗膽開始發奮嗎？準備先放棄對先進性能的需求，即要：卧薪，讓軍方先過段苦日子，使用相對落後，也可能存在種種問題的國產裝備；又要：嘗膽，讓印度軍工在積累各方面的經驗，把應要經歷的過程一一嘗試，這一切的目的為為以後的大發展打下基礎。

一個發展中國家要促進本國軍事工業發展，不僅要重視投入，更要積極扶值，往往要明知性能不理想也依然要大量採購。中國以前也是如此，無論進口產品如何先進，也不能放棄國產，比如：進口蘇27的同時，中國空軍依然要接收殲七，直到能完全自身殲11，才讓殲七停產。雖說前期相當苦惱，可是後期卻是好處多多。

如今印度也是效仿中國，寧可接受質低價高的國產戰機，以鼓勵本國航空工業的發展，可惜這條件路不好走，印度如今的狀態太複雜，存在太多的問題，其實更重要的是，它沒有建立完成工業體系，嚴格說只是農業國的印度來說，沒有工業化的支持，建立現代軍事工業純屬夢想。