中媒：台研製隱身戰機，黑科技「雷達匿蹤能力」，可超越殲-20

台灣多家媒體報道，23日晚，台灣國防部長馮世寬在與媒體餐敘時表示，台空軍最近掛牌成立「航空科技研發中心」，開始研製新一代戰鬥機。不過關於新戰機究竟什麼樣子，馮世寬三緘其口，隻是表示該機「必須要有雷達匿蹤能力」，並稱這「這對空軍未來十年、二十年的發展，非常有意義」。

據報道，台灣空軍2016年12月29日成立「航空科技發展中心」，台空軍司令沈一鳴表示，該中心未來將負責「國機國造」督管，「下一代戰機」概念設計與研發。據稱，該中心結合了之前的「航空工業發展中心」和前「武器獲得管理室」的功能，重建「航發中心」，其未來使命是「前瞻空軍未來作戰需求，執行國防科技發展規劃，結合政府與民間產、學的資源，通過產、學合作，推動武器系統的自研自製，以帶動國內航太產業的升級」。

台國防部長稱要研隱身戰機

前幾年台灣媒體宣稱台灣將同俄羅斯共同研製第五代戰鬥機的消息，俄戰略與技術分析中心專家卡申表示「純屬捏造」。

報道稱，有台媒宣稱俄羅斯與台灣將展開軍事合作，其中就包括共同研製第五代戰鬥機。該報道還說，上世紀90年代俄羅斯有意向台灣提供蘇-27戰鬥機，而且還就聯合研製亞音速飛機進行過討論，時任俄副總統魯茨科伊參加了那次討論。

蘇27戰鬥機

卡申表示，中國早在蘇聯時代就簽署了引進蘇-27的協議，後來俄羅斯也繼續執行了該出口計劃，這與台灣毫無關係。魯茨科伊在1992年失去了幾乎所有權力，不可能簽署這種協議，也沒有這樣的授權。當時的確有俄台合作的傳聞，但後來都被證實是謠言。他認為，當前俄台不可能展開軍事合作。首先是因為俄羅斯奉行的一個中國立場，與台灣的關係僅局限在貿易、文化、科學和教育等領域。現在正值俄羅斯與西方關係處於危機時刻，莫斯科尤其看重同北京的密切合作。其次，台灣是否真有製造新型戰鬥機的計劃都令人懷疑，況且是技術和資金要求都極高的第五代戰鬥機。報道說，台灣研製出的最先進戰機是IDF「經國號」輕型戰機。但1999年該項目停產後，相關研製團隊的大部分成員都去了韓國。台灣既缺乏資金又缺少政治意誌開展自主製造戰機。卡申認為，根據台灣空軍的現狀，未來將以升級和引進美製F-16系列戰機為主。俄台合造戰機，「在可預見的將來肯定不可能」。

台軍列裝的美製F-16戰機

台灣從上世紀80年代建立「航發中心」，後來改為漢翔公司，研製了F-CK-1戰鬥機(IDF)，迄今為止，沒有再研發更新的戰鬥機，而是一直寄希望於從美國購買新型戰鬥機，先是F-16，後又一度希望購買F-16C，近期則將F-16升級為F-16V。此外漢翔公司也承擔了IDF戰鬥機升級的任務，先後通過「翔展」、「翔升」等升級計劃提高IDF戰鬥機的電子系統技術水平。

F-CK-1經國號 戰鬥機

從歷史上來看，美國加來特公司在與台灣合作研製IDF期間到確實是給台灣畫過若干「大餅」，甚至有計劃將這種發動機推力從9250磅(約4.2噸)提高到12500磅(約5.7噸)的方案，與當時通用電氣公司在F404發動機基礎上開發的小型化版本J101競爭。不過，隨著後來美國方面批準出售給台灣F-16，這個競爭方案隨之終止。

台灣IDF戰鬥機

時至今日，IDF雖然進行了航電系統升級，但在解放軍空軍一日千里的發展速度面前，隨著殲-10、殲-11B、殲-16、殲-15，乃至蘇-35SK、殲-20戰鬥機的陸續服役，IDF的空戰性能已經過時。到了最近台灣國軍改進IDF的「翔升計劃」，更是給它加裝了保型油箱，並使之能夠攜帶「萬劍」撒布器，其實是從主力空優戰機降擋成了為F-16「跟班」的對地攻擊機。

殲-15重型艦載機

殲-20重型艦載機想象圖

中國在成功研製出殲-15重型艦載機之後，已經基本掌握了重型艦載機的關鍵技術，但殲-15相對於美軍的F-35C艦載機已經相差一代，中國第二代艦載戰鬥機必須達到第五代戰鬥機的水平，在作戰能力上，要能夠與F-22和F-35戰機進行有效對抗，對國外典型的四代改進型戰鬥機，如F/A-18E/F、F-15K、F-15SG、颱風戰機等保持全面優勢。按照通用化和減少成本的考慮，在殲-20戰鬥機基礎上發展一種重型艦載戰鬥機，非常符合中國實際情況的正確選擇；同時，在該機的基礎上，還可以進一步發展殲轟-20雙座多用途戰鬥轟炸機，以及殲電-20高性能隱身電子戰飛機，走系列化發展之路。

所以嘛，想超過我們不是那麼容易。