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雲端里的逆天工程——雅西高速,這裡才是真正的天路!

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  • 01-27

人們都說,「西藏鐵路」是中國的天路,卻鮮少有人知道離天堂最近的地方還有它——雅西高速,被稱為中國高速公路建設史上的「逆天工程」,連接了雅安和涼山彝族自治州首府西昌,可以到達四川最美湖泊——瀘沽湖。

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自駕路線:雅安—滎經—漢源—石棉—冕寧—西昌

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這條全長240公里的高速公路,由經四川盆地邊緣向橫斷山區爬升,跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷裂帶,展布在崇山峻嶺之間,山巒重疊、地勢險惡。因此,雅西高速又有了「天梯高速」的別稱。

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這條路基本就是超級高架橋和超長隧道的結合體,沒有什麼平地。有隧道25座、長約41公里,其中特長隧道2座,長隧道16座。驅車在這條路上賓士,向四周望去,彷彿在空中飛馳,那種身臨其境的震撼,讓你不由感嘆。

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雅西高速不僅創造了多個第一,其設計美感也很是醉人。選取的路段都盡量不破壞生態環境,隧道的設計也是採用不會影響山體的螺旋隧道。開著開著就感覺自己穿越了。

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這條高速鏈接著漢唐風雅,穿越山水勝景,連公路本身也成為審美對象,又是一條景觀之路、峻美之路。

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雅西高速從雅安(海拔400米)到西昌(海拔1500米),中途隧道最高點(2400米),當開車駛入彝海境內的時候,感覺彷彿在歐洲駕駛一樣。

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驅車行駛在路上,環顧四周,薄薄的霧氣,淡淡的陽光,蒼翠欲滴的樹木,都有一種身臨仙境的感覺。

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高速公路在密林山澗之中穿梭,沿途的風景簡直醉人。特別是起霧的時候,有種在天界行駛的感覺。

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人們總是為了到達目的地,忽略了沿途的美景,雅西高速的美亦夢亦幻,縹緲而不真切,一閃而過,卻是最美。抓不住的景色最美,最美的景色在路上!

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在雅西高速上邂逅的第一個重難點工程,就是臘八斤溝特大橋,其10號橋墩更有著「亞洲第一高墩」之稱。

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駕車經過臘八斤溝特大橋,由於全橋橋面、基座等加在一起使得全橋平均高度在200多米,汽車如同在高空中飛馳,雲霧中大橋若隱若現,蔚為壯觀。

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過了臘八斤大橋就是大相嶺泥巴山,山的最高海拔超過3000米——修橋自然是跨不過去了,於是一條長10公里的「西南第一長隧」洞穿泥巴山,雅西高速也自此離開滎經,向山那邊的漢源挺進。

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雅西高速的「西南第一長隧道」從大相嶺穿過,將南方絲綢之路與茶馬古道的千年傳奇背在了肩上,歷史成為回憶……

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漢源縣出土的為數眾多的青銅器,橫貫春秋戰國。其中的「成都矛」等珍貴文物,至今仍然閃爍著青銅文明時代的餘輝。而在這裡,最為著名的當屬那條有著千年歷史的茶馬古道。

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穿過漢源,很快就見到大渡河,以及這裡的3座跨大渡河特大橋:青杠嘴特大橋,觀音岩特大橋和蘇村壩特大橋。

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站在108國道上的觀景台俯拍,10餘公里長的雅西線橋樑在山崖絕壁上綿延,3座大橋將山脈相連,過去的大渡河天險,就這樣變成了通途。

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雅西線穿過拖烏山,就進入了一個彝族聚居的神秘區域,這裡隱藏著罕見的高山湖泊、高山草甸、高山濕地,是動植物的天堂。

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從冕寧出發上雅西高速,數小時就能抵達涼山州府西昌,但對於古人而言,冕寧卻是南方絲綢之路一個神秘的雄關,曾被人們稱為古道上的「恐怖穀」、「死亡的群山」。

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干海子特大橋位於雅(安)瀘(沽)高速公路四川雅安石棉縣境內,全長1811米,橋寬24.5米,共36跨,世界上最長的鋼管桁架梁公路橋。

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在冕寧不得不看的是彝海。它原名「魚海子」,彝語叫「烏勒蘇泊」。論水域,彝海很小,是一個翻開任何地圖都很難找到的高原淡水湖。

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舉世聞名的中國西昌衛星發射中心發射場區,就位於冕寧縣澤遠鄉境內,這也是我國唯一對外開放,可供參觀的衛星發射基地。

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雅西線過了冕寧,就進入了尾聲,到達行程的終點:月城西昌。

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之所以名為月城,是因為西昌地處川西高原,海拔較高,加上山林和邛海對大氣層的過濾,這裡空氣透明度高,能見度極好,在西昌甚至能夠在月光下看書、讀報,並且一年四季皎潔的明月常掛中天,因此,「月城」的美景便是自然而然了。

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——End——

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