震撼報導！中國吉利入主，普騰改插紅旗，6.2萬Proton員工萬箭穿心？賽莫達馬來企業精英神話徹底破滅！

普騰一旦被中國吉利完成收購，屬下6.2萬員工何去何從？他們會繼續被新老闆聘用，還是打破飯碗，全家斷糧？

中國吉利汽車尚未宣佈正式收購，大馬國產車普騰已經摩拳擦掌準備大幹一場；但是62,000萬員工的前途，卻也教馬來社會憂心忡忡。

普騰現有的62000萬員工，幾乎清一色都是馬來員工。其中1.2萬是全職員工，分佈在沙亞南及丹絨馬林兩座裝配廠；另外5萬人則是合約員工。

合約員工比較容易處理，因為是合約聘請製度，一旦合約期限完結，廠方可以選擇要不要續約；但是全職員工則比較殘酷，一旦解聘，廠方必須按照勞工法令進行賠償遣散；需要付出比較大筆金錢負擔。

不過，也有經濟專家認為中國吉利汽車應該不會動大手術，基礎員工如果表現勤懇、工作態度認真負責，那麼，他們的飯碗基本可以保住，反而是高層主管的變動會比較大。

一般上，若企業公司被別人收購，新老闆都會為公司管理層進行重組，安插自己的親信和幹部進去接管行政、賬目及人事；或大刀闊斧進行市場大改革，需要的親信更多，原有的高層執行人員比較可能會被辭退。

但是無論如何，一旦出現公司換老闆的現象，除了高層的職位受到最大影響之外，供應商也將面對不同程度的衝擊。

目前本地的汽車零件製造商，最大的客戶幾乎都是Proton，甚至連它最大的競爭對手Perodua都有供應零部件給普騰；如果失去了這個大客戶的訂單，本地汽車業的打擊肯定非常巨大；到時候可能導致很多中小型供應商紛紛倒閉！所以說，普騰換主人，受到波及的遠遠不止普騰的6.2萬員工大軍；失業的人潮恐怕數以萬計。

當然，以普騰目前的處境，已經很難再支撐下去，普騰現在唯一的活路就是尋找新的資金來源和進行大刀闊斧的改革，除了讓中國吉利汽車集團成為新老闆之外，普騰真的已經無路可走了。

當然當然，大家更別忘記，所謂的馬來企業精英，幾乎都是言過其實、隻有吹噓而沒有真本事的空心大佬官而已。不信？知道現在普騰的老闆是誰嗎？你以為還是國庫控股？納吉螺絲馬家族？錯了！普騰現在的大老闆，就是號稱當今最傑出的馬來企業家丹斯里賽莫達！

賽莫達手上擁有超過10家上市公司，包括不少獨門壟斷式的企業如白糖、麵粉、白米等等，可是你知道賽莫達的企業集團目前欠債多少嗎？不少過450億令吉！

真正有料的企業家，會這樣糟糕嗎？他的企業集團擁有近千億的資產價值，卻連區區一家國產車都沒辦法振救；去年還必須向政府伸手索要30億《援助金》。什麼是《援助金》？就是無利息無需償還的救濟金咯。堂堂馬來企業精英，傳出去簡直笑脫全球企業家的大牙！

而納吉政府還真的給了，不過不是30億，而是削減一半，隻給15億，還附帶條件，普騰必須在限期內尋找新的投資者扭轉虧損的窘境，否則政府不排除要求普騰清盤收檔！

於是，接下來的故事大家都清楚了，中國吉利汽車集團進來了，賽莫達黯然離開了，標誌著所謂的馬來企業精英神話徹底破滅。