近日，中國突然出動了大批多種型號戰機，前出西太平洋遠海訓練：多型戰機成體系飛越飛越巴士海峽、宮古海峽，檢驗遠海實戰能力。這一飛行，在日本國內引發強烈震動，並給予高度關注。

綜合媒體1月8日報道，這些戰機戰機均是帶彈飛行，其中轟-6可攜帶兩枚「長劍」-20巡航導彈。當然，中國還可能會出動空中預警機，以便收集地面和空中雷達信號，對雷達進行定位，完善相關資料庫；同時監聽相關通信，特別是對方攔截機的空地對話。

那麼，蘇-30戰機去哪了？蘇-30可能並未全程陪護轟-6，當然肯定也不會離得太遠，以備「不時之需」。很顯然，中方需要對外方軍機可能的挑釁作好準備。

威震西太的中國轟6戰機（圖源：網路）

中國之所以派出蘇-30戰機飛越宮古海峽，肯定是經過深思熟慮的。這是因為相對於較輕型的殲-10和殲-11戰機，蘇-30載油量大，航程遠，可攜帶大約九噸燃油，在採用掛彈進行高空飛行時，滿油的情況下，具備1,000公里左右的作戰半徑。蘇-30更大優勢在於，它是一種雙發戰鬥機，在遠海長時間飛行的可靠性比單發戰機更強一些，飛起來心裡更有底。

所以，蘇-30幾乎成為中國轟炸機遠航的標準「帶刀護衛」。上一次中國空軍轟-6遠航在南部水域，就是由蘇-30進行陪伴護航的。

有意思的是，中國多型戰機飛越宮古海峽，該海峽位於琉球群島和宮古島之間，其北邊距那霸基地300公里，那邊離台島最近330公里，西邊離釣島100多公里。宮古海峽屬於公海海域，任何國家的艦船都有自由航行的權利。

即便如此，中國空軍此次飛越宮古海峽，也讓日方如臨大敵，並出動戰機進行緊急應對。不少日本媒體也把中國空軍此次航行的目的，往自己身上攬。

飛越宮古海峽的中國蘇-30戰機編隊（圖源：網路）

也有分析稱，此次轟-6可以威懾到關島基地。事實上，這次飛行不可能針對關島，僅從公開的戰機航線來看，此次轟-6繞行台島並從宮古海峽返回，而這樣航線的前出距離尚不足以對關島實施導彈攻擊，但這顯示出了在緊急情況下，中國空軍已經具備同時在東部方向和南部方嚮應對突發事件的能力。

可以毫不客氣地說，在國家核心利益面前，隻要外敵膽敢來犯，不管是誰，我們維權打仗不懼怕任何對手，中國不害怕敵人打第一槍，但也決不允許敵人打出第二槍。

日本《讀賣新聞》稱，日本防衛省對於中方軍艦趨向活躍也感到關切和警惕。有分析指出，中國軍艦直接從日本本州島旁邊穿過並不常見，上一次還是在2016年1月。

當時中國海軍4艘艦艇穿過津輕海峽，052型導彈驅逐艦哈爾濱艦、054A型導彈護衛艦煙台艦、「天狼星」號偵察船和綜合補給艦洪澤湖艦。再上一次中國軍艦通過津輕海峽則是在2008年10月。