網際網路汽車 [1]  是智能操作系統對汽車賦能後新的汽車定義，智能操作系統為汽車提供了第二個引擎，使得汽車可以同時跑在公路和網際網路上。網際網路汽車是全新的汽車品類，網際網路汽車產生與發展的條件是網際網路成為基礎設施、智能操作系統從底層融入整車、數據可進行雲端交互，成為車的重要驅動力[2]  。

網際網路汽車是車聯網、網際網路+汽車的衍變，目前來看分為智能汽車、電動汽車和無人駕駛汽車。

各家網際網路企業現在都是根據自己的優勢先切入到汽車領域，用各種方式來佔領市場。[3] 

產生背景

2015年3月，李克強總理在《政府工作報告》中首次提出「網際網路+」的概念，並指出要把「大眾創業、萬眾創新」打造成推動中國經濟繼續前行的「雙引擎」之一。很快，「網際網路+」成為各行各業關注的熱點，「大眾創業、萬眾創新」的浪潮席捲神州大地。

在汽車及相關領域，伴隨著「網際網路+」的春風，創業、創新匯聚成越來越強大的變革力量，從產業鏈下遊的交通出行，逐步向上遊的研發、製造、採購滲透、推進。汽車產業鏈成為「大眾創業、萬眾創新」的一個主要戰場，精彩戲碼輪番上演。[5] 

2014年7月，阿里巴巴集團與上汽集團簽署「網際網路汽車」戰略合作協議，並表示將積極開展在「網際網路汽車」和相關應用服務領域的合作，共同打造面向未來的「網際網路汽車」及其生態圈，這是「網際網路汽車」概念首次在業內正式提出